En los últimos años he sido claro y preciso, y
no he cambiado de opinión, de que el desarrollo urbano debe ser sostenible y
planificado, en concordancia con el desarrollo humano y económico. Las decisiones contrarias de los gobernantes
permitieron faenones como el aeródromo de Collique, la cesión del parque Manhattan para un
proyecto comercial, el recorte del parque Sinchi Roca, la construcción de
puentes que se caen en el río Rímac, el sobrecosto de plantas de tratamiento de agua, esta
última a cargo de la corrupta Odebrecht
y compañía.
Aquí vuelvo a presentar mi opinión
sobre el proyecto habitacional en el aeródromo de Collique. Si los vecinos,
algún precandidato o candidato a la Alcaldía de Comas, opinan al respecto sería saludable, y saber también
la posición que asumieron en el momento que ocurrieron los hechos.
GRAÑA Y MONTERO-ALAN GARCÍA- MUNICIPIO DE COMAS: EL GRAN FAENÓN EN EL AERODRÓMO DE COLLIQUE
Los proyectos
inmobiliarios son necesarios, y deben hacerse respetando las normas, la
planificación urbana y el concepto de ciudad sostenible. Este principio se
desvirtuó con el gran faenon de la corrupción en el aeródromo de Collique,
protagonizado por Graña y Montero, GyM, socia de la corrupta Odebrecht, y DH
Mont otra de las constructoras favoritas de Alan García.
Se atentó contra un área
de 64 hectáreas, un espacio valioso para Comas, que pudo destinarse a áreas
verdes, o a otros proyectos como el Parque industrial, o una gran zona
deportiva y recreacional. Ahí se construye lo que sería el más grande proyecto
habitacional del Perú, sobre un terreno de alto riesgo en caso de sismos, según estudios de la universidad Nacional de Ingeniería.
Con Alan García como
Presidente y Enrique Cornejo como Ministro de Vivienda vendieron las 64
hectáreas del aeródromo a U$31.5 dólares el metro cuadrado, un monto
subvaluado, mientras la cotización en el mercado inmobiliario bordeaba los US$
100, según lo constató la mega comisión investigadora del Congreso de la
República, que presidió el congresista Sergio Tejada.
VENTA FRAUDULENTA
Siguiendo el estilo de su socia Odebrecht ¿con cuanto coimeo GyM a los funcionarios de Proinversión y del Ministerio de Vivienda de aquella época para conseguir un precio tan irrisorio?. La Súper Intendencia de Bienes Nacionales (SBN), y Proinversión aceptaron la venta de estos terrenos sin levantar la carga registral ante la SUNARP, donde los terrenos figuraban inscritos a nombre del Estado con la partida electrónica N° 46624866
Siguiendo el estilo de su socia Odebrecht ¿con cuanto coimeo GyM a los funcionarios de Proinversión y del Ministerio de Vivienda de aquella época para conseguir un precio tan irrisorio?. La Súper Intendencia de Bienes Nacionales (SBN), y Proinversión aceptaron la venta de estos terrenos sin levantar la carga registral ante la SUNARP, donde los terrenos figuraban inscritos a nombre del Estado con la partida electrónica N° 46624866
Según la mega comisión
del Congreso, la diferencia entre el precio de venta (S/. 54 millones por las
64 hás. cotizadas como terreno rústico) y el valor comercial de los terrenos de
Collique dieron lugar a una rebaja millonaria de la que se habrían beneficiado
las empresas DH Mont y GyM por 57 millones 382 mil 935.92 soles.
El negocio fue redondo
pues Proinversión (conformado por ministros de Estado) aceptó que el dinero del
“pago” de estos terrenos no ingresara al Estado, sino que se aporte a un
fideicomiso privado (para la construcción de otro aeródromo en Chincha) en el
que DH Mont actuó como ‘fideicomitente’, sustituyendo al Estado.
Por este caso el Frente
de Defensa del Aerodrómo de Collique entabló en el 2012 en el Congreso una
demanda constitucional contra Alan García y sus ministros; tema que fue
archivado por su amigo José Luna, entonces presidente de la Subcomisión de
demandas constitucionales.
El proyecto de vivienda
no consideró el estudio de microzonificación sísmica, realizado en el 2011 por
la UNI y el Centro Peruano Japonés de Investigaciones Sísmicas y Prevención de
Desastres. Este precisó que en la zona del aeródromo existen graves fallas
geológicas, que pondrían en peligro la seguridad de más 100 mil personas que
ocuparían el conjunto habitacional de 27 mil viviendas, en más de 350 torres,
de 8 a 12 pisos.
INTERVIENEN MUNICIPIOS DE
LIMA Y COMAS
¿Cuánto tuvo que pagar GyM y DH Mont a las municipalidades de Lima y Comas para que en el 2010 les dieran rápidamente los permisos de habilitación urbana y de construcción?, para edificar 22 mil viviendas. ¿Porque la Municipalidad de Lima, con Luis Castañeda como alcalde, no defendió su Ordenanza metropolitana 1015?, que en su Art. 13 señalaba que en los terrenos del aeródromo de Collique se debería formular un Planeamiento General de Zonificación y vías.
¿Cuánto tuvo que pagar GyM y DH Mont a las municipalidades de Lima y Comas para que en el 2010 les dieran rápidamente los permisos de habilitación urbana y de construcción?, para edificar 22 mil viviendas. ¿Porque la Municipalidad de Lima, con Luis Castañeda como alcalde, no defendió su Ordenanza metropolitana 1015?, que en su Art. 13 señalaba que en los terrenos del aeródromo de Collique se debería formular un Planeamiento General de Zonificación y vías.
Asimismo, con la
Ordenanza 1415 la Municipalidad Metropolitana no consideró el proceso de
consulta previa a los vecinos. También esta municipalidad actúo de manera
dolosa al expedir la Ordenanza 1455, que posibilitó que las vías y usos de
suelos permitidos en esos terrenos se conviertan anti técnicamente en
planeamiento integral.
¿A cambio de qué el 31 de
diciembre de 2010, horas antes de dejará su cargo de alcalde de Comas, Miguel
Saldaña, pues no fue reelegido, autorizo tres resoluciones de habilitación
urbana presentadas por DH Mont?. Los pedidos de la empresa no consideraron
todos los aportes reglamentarios (áreas verdes, espacios para recreación,
salud, educación) que demandaba un megaproyecto habitacional de esa naturaleza.
Tampoco había incluido estudios de impacto vial ambiental, ni de mecánica de
suelos.
También autorizó la
licencia de construcción provisional 003-2010 de un mes en los terrenos del
aeródromo. El expediente administrativo Nº 23935-2010 presentado por DH Mont a
la Municipalidad para licencia de edificación en un área de 892,166 metros
cuadrados, debió aprobarse obligatoriamente mediante la modalidad C,
requiriendo la calificación de la Comisión Técnica Revisora, y no bajo la
modalidad B (como se aprobó) y que sólo se aplica a terrenos de hasta 3.000 metros
cuadrados.
Así también, meses antes,
la Municipalidad de Comas pretendió cambiar de uso el terreno, que fue
rechazada por el Instituto Metropolitano de Planificación, IMP, por no contener
el planeamiento integral del mismo. ¿Que hicieron los regidores de
Comas, de ese tiempo al respecto, entre los cuales se cuentan algunos
probables candidatos ahora a la alcaldía del distrito?
MARCHAS Y CONTRAMARCHAS
Para tratar de solucionar esto la Municipalidad de Comas, cuando cambio de Alcalde y regidores, mediante Resoluciones de Gerencia Municipal Nº 32, 33, y 34 -2011-GM/MDC, del 5 de abril de 2011, declaró la nulidad de las resoluciones de habilitación urbana de tres lotes inmobiliarios de los proyectos habitacionales de las empresas DH MONT & GM, Graña y Montero. Asimismo, mediante Resolución Nº 011-2011 de la Gerencia de Desarrollo Urbano dispuso la paralización de las obras en los terrenos del aeródromo de Collique a cargo de la empresa DH Mont, que se venían ejecutando sin licencia de construcción, y sin habilitación urbana.
Para tratar de solucionar esto la Municipalidad de Comas, cuando cambio de Alcalde y regidores, mediante Resoluciones de Gerencia Municipal Nº 32, 33, y 34 -2011-GM/MDC, del 5 de abril de 2011, declaró la nulidad de las resoluciones de habilitación urbana de tres lotes inmobiliarios de los proyectos habitacionales de las empresas DH MONT & GM, Graña y Montero. Asimismo, mediante Resolución Nº 011-2011 de la Gerencia de Desarrollo Urbano dispuso la paralización de las obras en los terrenos del aeródromo de Collique a cargo de la empresa DH Mont, que se venían ejecutando sin licencia de construcción, y sin habilitación urbana.
Yo como regidor de aquella época propicie ese cambio, que
anteriormente habíamos promovido con el Frente de Defensa del Aeródromo de
Collique.
Pero con la actual
gestión municipal de Miguel Saldaña se aprobaron nuevas licencias para
continuar con este proyecto inmobiliario. ¿A cambio de qué?
Asimismo, la ordenanza
metropolitana 1618, dada en julio de 2012, por la alcaldesa Susana Villarán,
aumentó las áreas verdes y de uso público del proyecto, pero incrementó la
cantidad de viviendas a construir (27 mil departamentos) y la densidad
poblacional (para 131 mil personas). Por tanto, la carencia de servicios como
agua, y transportes se va incrementar en Comas
La gestión pública y la inversión privada no deben valerse de la
corrupción para generar proyectos donde obtienen de manera ilícita grandes
cantidades de dinero. Las constructoras pagaron sólo S/. 54 millones por el
terreno, invertirán S/.1,000 millones en la construcción, y ganarán más de
S/.5,000 millones con la venta de todas las viviendas. Un verdadero faenon.
